Au Canada, les automobilistes doivent composer avec des conditions météo extrêmes : étés chauds, fortes pluies, routes mouillées, neige abondante et verglas. Choisir un pneu toutes saisons fiable est donc essentiel. Parmi les marques les plus populaires auprès des conducteurs canadiens, Michelin se démarque avec sa gamme CrossClimate.
Avec l’arrivée du Michelin CrossClimate 3, plusieurs se demandent s’il est réellement meilleur que le déjà très apprécié CrossClimate 2. Dans cet article, nous comparons ces deux modèles afin de vous aider à faire le bon choix selon votre véhicule et votre environnement de conduite au Canada.
Michelin CrossClimate 3
Lancé en 2025, le Michelin CrossClimate 3 est la dernière évolution de la gamme. Ce pneu toutes saisons haut de gamme a été conçu pour offrir une performance constante tout au long de l’année, y compris en hiver. Il porte la certification 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), gage de performance sur neige selon les normes hivernales les plus strictes.
Il se distingue notamment par sa gomme thermique adaptative de nouvelle génération, qui s’adapte automatiquement aux variations de température. Que vous rouliez à -15 °C sur une route enneigée au Québec ou à +30 °C sur un bitume sec en Colombie-Britannique, l’adhérence reste optimale.
Michelin annonce également une réduction de 4 % de la distance de freinage sur chaussée mouillée par rapport au CrossClimate 2. Sa technologie MaxTouch Construction assure une meilleure répartition des forces et une usure plus homogène, ce qui prolonge la durée de vie du pneu jusqu’à 15 %.
Il est parfaitement adapté aux voitures compactes, berlines, VUS légers, ainsi qu’aux véhicules électriques, grâce à sa faible résistance au roulement.
Saison : 4 saisons, certifié hiver (3PMSF)
Technologie : MaxTouch Construction, gomme thermique adaptative
Tailles disponibles : 15 à 20 pouces
Indice de vitesse : H, V, W
Garantie kilométrique : jusqu’à 100 000 km
Michelin CrossClimate 2
Lancé en 2020, le Michelin CrossClimate 2 est devenu une référence chez les conducteurs canadiens grâce à son équilibre entre sécurité hivernale et performance estivale. Il est également certifié 3PMSF, ce qui en fait un véritable pneu toutes saisons homologué pour l’hiver.
Sa gomme thermique adaptative éprouvée lui permet de conserver sa souplesse et son efficacité dans des températures allant de -30 °C à +40 °C. Il est aussi doté d’une paroi latérale à faible résistance au roulement (Cool Running Sidewall), ce qui est un avantage pour les conducteurs de véhicules électriques souhaitant maximiser leur autonomie.
Il est approuvé en tant qu’équipement d’origine sur plusieurs véhicules, notamment la Volkswagen Golf, le Honda CR-V et la Skoda Octavia.
Michelin CrossClimate 3 vs CrossClimate 2 : Lequel choisir ?
Le Michelin CrossClimate 3 est le modèle le plus récent et le plus évolué de la gamme CrossClimate. Il reprend les forces du CrossClimate 2, déjà plébiscité au Canada, tout en proposant des améliorations notables en freinage, adhérence hivernale et durée de vie. Grâce à sa gomme nouvelle génération et à ses technologies avancées, il s’adresse aux conducteurs qui recherchent le meilleur niveau de sécurité et de performance tout au long de l’année.
Si vous conduisez régulièrement dans des conditions hivernales difficiles ou si vous souhaitez bénéficier des dernières innovations Michelin, le CrossClimate 3 est un excellent investissement à long terme.
Cependant, si vous recherchez une option plus économique pour une conduite principalement urbaine ou sur routes entretenues, le CrossClimate 2 reste un choix fiable, qui a déjà largement fait ses preuves.
En résumé : optez pour le CrossClimate 3 si vous voulez la toute dernière technologie, ou restez sur le CrossClimate 2 si vous misez sur une valeur sûre et un bon rapport qualité-prix.
